気動車形式名一覧表
国鉄及びＪＲの気動車の形式名を番号順で分類いたしました。
２桁
| 形式名 | 製造時所属 | 分類 | 充当及び配置路線 | 番台区分 | 備考 |
| キハ０１系 | 国鉄 | 一般形 | − | キハ０１形／１次車は暖地向け､２次車は寒地向け キハ０２形／３次車１００１２〜１００２２は寒地向け､１００２３〜１００２８は暖地向け キハ０３形／極寒地仕様 |
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| キハ０２形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ０１系の派生形 | ||
| キハ０３形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ０１系の派生形 | ||
| キハ０４形 | 鉄道省 | 一般形 | − | キハ０４形／機関にＤＭＦ１３を搭載したグループ キハ０５形／機関にＤＡ５８を搭載したグループ キハ０６形／機関にＤＡ５５を搭載したグループ |
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| キハ０５形 | 鉄道省 | 一般形 | ※キハ０４形の派生形 | ||
| キハ０６形 | 鉄道省 | 一般形 | ※キハ０４形の派生形 | ||
| キハ０７形 | 鉄道省 | 一般形 | − | ０番台／戦前形 １００番台／戦後形 ２００番台／液体式変速機採用車 |
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| キハ１０系 | 国鉄 | 一般形 | − | キハ１７形／片運転台､トイレあり キハ１６形／片運転台､トイレなし キハ１０形／両運転台､トイレなし キハ１１形／両運転台､トイレあり キハ１１形１００番台／両運転台､トイレあり､寒地向け キハ１２形／両運転台､トイレあり､極寒地向け キハ１８形／トイレなし､中間車 キロハ１８形／トイレあり､２等･３等合造中間車 キハ５０形／片運転台､トイレなし､エンジン２基試作車 キハ５１形／片運転台､トイレありエンジン２基量産車 |
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| キハ１１形 | 国鉄 | 一般 | ※キハ１０形の派生形 | ||
| キハ１１形 | ＪＲ東海 | 一般形 | 美濃太田車両区､ 伊勢車両区､ 東海交通事業 |
キハ１１形０番台／暖地向け キハ１１形１００番台／寒地向け キハ１１形２００番台／東海交通事業が所有する区分 キハ１１形３００番台／暖地向け増備車､ステンレス車体 |
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| キハ１２形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ１０形の派生形 | ||
| キハ１５形 | 国鉄 | 一般形 | − | 旧国鉄キハ４４５００形､液体式変速機の試作車 | |
| キハ１６形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ１０形の派生形 | ||
| キハ１７形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ１０形の派生形 | ||
| キハ１８形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ１０形の派生形 | ||
| キハ２０系 | 国鉄 | 一般形 | − | キハ２０形０番台／両運転台､機関１基､暖地向け､バス窓 キハ２０形２００番台／両運転台､機関１基､暖地向け､二段窓､室内照明白熱灯車 キハ２０形５００番台／両運転台､機関１基､暖地向け､二段窓､室内照明蛍光灯車 キハ２０形６００番台／キハ２０形０番台改造の簡易郵便荷物車。２両が改造。 キハ２０形６５０番台／キハ２０形２００番台改造の簡易郵便荷物車。１両が改造 キハ２１形０番台／片運転台､機関１基､暖地向け､バス窓 キハ２１形１００番台／キハ２１形０番台改造の新聞輸送用荷物車としてロングシート化 キハ２１形２００番台／片運転台､機関１基､暖地向け､二段窓､室内照明白熱灯車 キハ２１形３００番台／片運転台､機関１基､暖地向け､二段窓､室内照明蛍光灯車 キハ２２形０番台／両運転台､デッキ付き､極寒地向け､二重窓､室内照明白熱灯車。 キハ２２形２００番台／両運転台､デッキ付き､極寒地向け､二重窓､室内照明蛍光灯車 キハユニ２５形／片運転台､寒地､極寒地向け郵便荷物二等合造車 キハユニ２６形／片運転台､暖地向け郵便荷物二等合造車 キハ５２形／両運転台､機関２基､勾配線区向け キハ５２形１００番台／両運転台､機関２基横型エンジン､勾配線区向け キユニ２１形／両運転台､寒地向け。キハ２１形から改造 |
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| キハ２１形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ２０形の派生形 | ||
| キハ２２形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ２０形の派生形 | ||
| キハ２３形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ４５系の派生形 | ||
| キハ２４形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ４５系の派生形 | ||
| キユ２５形 | 国鉄 | 急行形 | ※キハ５８形の派生形 | ||
| キハ２６形 | 国鉄 | 準急形 | ※キハ５５形の派生形 | ||
| キハ２７形 | 国鉄 | 急行形 | ※キハ５６系の派生形 | ||
| キハ２８形 | 国鉄 | 急行形 | ※キハ５８形の派生形 | ||
| キハ３０形 | 国鉄 | 通勤形 | ※キハ３５形の派生形 | ||
| キハ３１形 | 国鉄 | 一般形 | − | 国鉄が分割民営化後の九州地区のために製造した一般形気動車 | |
| キハ３２形 | 国鉄 | 一般形 | − | 国鉄が分割民営化後の四国地区のために製造した一般形気動車 | |
| キハ３３形 | ＪＲ西日本 | 一般形 | − | キハ３３形１０００番台／トイレなし | |
| キサハ３４形 | ＪＲ西日本 | 一般形 | - | キサハ３４形０番台／オハ１２形１０００番台客車を改造 キサハ３４形５００番台／スハフ１２形１０００番台客車を改造 |
中間車 |
| キハ３５系 | 国鉄 | 通勤形 | − | キハ３５形０番台／温暖地向けの片運転台､トイレ有り キハ３５形５００番台／寒冷地仕様片運転台､トイレ有り キハ３５形９００番台／ステンレス車体を有する片運転台､トイレ有り キハ３６形／温暖地向けのキハ３５形０番台に準ずる片運転台 キハ３０形０番台／温暖地向けの両運転台トイレなし キハ３０形５００番台／寒冷地仕様のキハ３５形５００番台に準ずる両運転台トイレなし キハ３５形３００番台､キクハ３５形３００番台／和田岬線用 キハ３８形／キハ３５形改造車 |
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| キハ３６形 | 国鉄 | 通勤形 | ※キハ３５形の派生形 | ||
| キハ３７形 | 国鉄 | 一般形 | − | キハ３７形０番台／便所あり キハ３７形１０００番台／便所なし |
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| キハ３８形 | 国鉄 | 通勤形 | − | キハ３８形０番台／便所あり キハ３８形１０００番台／便所なし |
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| キハ４０系 | 国鉄 | 一般形 | − | キハ４０形１００番台／両運転台､片開き､トイレあり､デッキありの北海道向け酷寒地用 キハ４０形５００番台／両運転台､片開き､トイレあり､デッキありの東北地方向け寒地用 キハ４０形２０００番台／両運転台､片開き､トイレあり､デッキなしの暖地向け一般仕様車 キハ４７形０番台／片運転台､両開き､トイレあり､デッキなしの暖地向け一般仕様車 キハ４７形１０００番台／片運転台､両開き､トイレなし､デッキなしの暖地向け一般仕様車 キハ４７形５００番台／片運転台､両開き､トイレあり､デッキなしの新潟向け寒地用 キハ４７形１５００番台／片運転台､両開き､トイレなし､デッキなしの新潟向け寒地用 キハ４８形０番台／片運転台､片開き､トイレあり､デッキありの準寒地向け仕様車 キハ４８形１０００番台／片運転台､片開き､トイレなし､デッキありの準寒地向け仕様車 キハ４８形３００番台／片運転台､片開き､トイレあり､デッキありの北海道向け酷寒地用 キハ４８形１３００番台／片運転台､片開き､トイレなし､デッキありの北海道向け酷寒地用 キハ４８形５００番台／片運転台､片開き､トイレあり､デッキありの東北地方向け寒地用 キハ４８形１５００番台／片運転台､片開き､トイレなし､デッキありの東北地方向け寒地用 |
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| キハ４５系 | 国鉄 | 一般形 | − | キハ２３形０番台／両運転台､両開き､暖地向け､デッキなし キハ２３形５００番台／両運転台､両開き､寒地向け､デッキなし キハ２４形０番台／両運転台､片開き､酷寒地向け､デッキあり キハ４５形０番台／片運転台､両開き､暖地向け､デッキなし キハ４５形５００番台／片運転台､両開き､寒地向け､デッキなし キハ４５形６００番台／片運転台､両開き､暖地向け､デッキなし キハ４６形０番台／片運転台､片開き､酷寒地向け､デッキありし キハ５３形０番台／両運転台､両開き､暖地向け､デッキなし､機関２基 キハ５３形１００番台／両運転台､両開き､暖地向け､デッキなし､機関２基､長大編成対応車 |
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| キハ４６形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ４５系の派生形 | ||
| キハ４７形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ４０系の派生形 | ||
| キハ４８形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ４０系の派生形 | ||
| キハ５０形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ１０形の派生形 | ||
| キハ５１形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ１０形の派生形 | ||
| キハ５２形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ２０形の派生形 | ||
| キハ５３形 | 国鉄 | 急行 | ※キハ５６系の派生形 | ||
| キハ５４形 | 国鉄 | 一般形 | − | キハ５４形０番台／デッキなし､トイレなし､ロングシート車 キハ５４形５００番台／デッキあり､トイレあり､セミクロスシート車 |
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| キハ５５系 | 国鉄 | 準急形 | − | キハ５５形／エンジン２基の三等車 キハ２６形／エンジン１基の三等車 キロハ２５形／二等車と三等車の合造車 キロ２５形／エンジン１基の二等車 キハ２６形３００番台／二等三等合造車から普通車に改造 キハ２６形４００番台／グリーン車から普通車に改造 キハ２６形６００番台／ロングシート化改造 キユニ２６形／郵便荷物車に改造 キニ２６形／荷物車に改造 キニ５６形／荷物車に改造 |
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| キハ５６系 | 国鉄 | 急行 | − | キハ５６形０番台／駆動エンジン２基の普通車用車両 キハ５６形１００番台／駆動エンジン２基の普通車用車両､長大編成対応車 キハ５６形２００番台／駆動エンジン２基の普通車用車両､マイナーチェンジ車 キハ２７形０番台／駆動エンジン１基の普通車用車両 キハ２７形１００番台／駆動エンジン１基の普通車用車両､長大編成対応車 キハ２７形２００番台／駆動エンジン１基の普通車用車両､マイナーチェンジ車 キロ２６形０番台／駆動エンジン１基のグリーン車用車両 キロ２６形１００番台／駆動エンジン１基のグリーン車用車両､長大編成対応車 キロ２６形２００番台／駆動エンジン１基のグリーン車用車両､マイナーチェンジ車 キハ５３形５００番台／キハ５６形の両運転台化改造車 キハ２７形５００番台／快速「ミッドナイト」用にキハ２７形２００番台を改造 |
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| キニ５６形 | 国鉄 | 準急形 | ※キハ５５系の派生形 | ||
| キハ５７系 | 国鉄 | 急行形 | − | キハ５７形０番台／片運転台､駆動エンジン２基の普通車用車両 キロ２７形０番台／中間車の駆動エンジン１基のグリーン車用車両 |
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| キハ５８系 | 国鉄 | 急行形 | − | キハ５８形０番台／駆動エンジン２基の普通車 キハ５８形４００番台／長大編成対応車 キハ５８形８００番台／修学旅行列車用車両 キハ５８形１１００番台キハ５８形暖地向けマイナーチェンジ車 キハ５８形１５００番台／キハ５８形寒地向けマイナーチェンジ車 キハ２８形０番台／駆動エンジン１基の普通車 キハ２８形３００番台／長大編成対応車 キハ２８形５００番台､１５００番台／キハ２８形寒地向けマイナーチェンジ車 キハ２８形８００番台／キハ２８形の修学旅行列車用車両 キハ２８形１０００番台／キハ２８形暖地向けマイナーチェンジ車 キロ２８形０番台／駆動エンジン１基のグリーン車用 キロ２８形１００番台／キロ２８形の長大編成対応車 キロ２８形３００番台､２３００番台／キロ２８形暖地向けマイナーチェンジ車 キロ２８形５００番台／キロ２８形寒地向けマイナーチェンジ車 キロ５８形０番台／駆動エンジン２基のグリーン車用､長大編成対応車 キユ２５形０番台／郵政省所有の私有郵便車 |
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| キハ６０系 | 国鉄 | 準急形 | − | キハ６０形／片運転台三等車 キロ６０形／片運転台二等車 |
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| キハ６５系 | 国鉄 | 急行形 | − | キハ６５形０番台／暖地向け仕様 キハ６５形５００番台／寒冷地仕様 |
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| キハ６６系 | 国鉄 | 一般形 | − | キハ６６形／片運転台､デッキなし､片側両開き２扉 キハ６７形／片運転台､デッキなし､片側両開き２扉､冷房用発電装置ＤＭ８３Ａ発電機 |
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| キハ６７形 | 国鉄 | 一般形 | ※キハ６６系の派生形 | ||
| キハ７０形 | ＪＲ九州 | 特急形 | ※キハ７１系の派生形 | ジョイフルトレイン | |
| キハ７１系 | ＪＲ九州 | 特急形 | 特急「ゆふいんの森」充当 | キハ７０形／キハ５８形４００番台改造中間車 キハ７１形／キハ６５形改造先頭車 |
ジョイフルトレイン |
| キハ７２系 | ＪＲ九州 | 特急形 | 特急「ゆふいんの森」充当 | キハ７２形／先頭車､中間車の区分がない完全新造車 | ジョイフルトレイン |
| キハ７５形 | ＪＲ東海 | 一般形 | − | キハ７５形０番台／鳥羽･武豊向き､便所あり キハ７５形１００番台／名古屋向き､便所なし キハ７５形２００番台／鳥羽･武豊向き､便所あり キハ７５形３００番台／名古屋向き､便所なし キハ７５形４００番台／鳥羽･武豊向き､便所あり､ワンマン対応 キハ７５形５００番台／名古屋向き､便所なし､ワンマン対応 |
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| キハ８０系 | 国鉄 | 特急形 | 全車廃車 | キハ８１系 キハ８１形／先頭車 キハ８０形／エンジン２基搭載の中間車 キロ８０形／エンジン２基搭載の１等中間車 キサシ８０形／食堂車の付随車 |
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| キハ８２系 キハ８２形／先頭車 キハ８０形／エンジン２基搭載の中間車 キロ８０形／エンジン２基搭載の１等中間車 キシ８０形／食堂車 |
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| キハ８１系 | 国鉄 | 特急形 | ※キハ８０系の派生形 | ||
| キハ８２系 | 国鉄 | 特急形 | ※キハ８０系の派生形 | ||
| キハ８４形 | ＪＲ東海 | 特急形 | ※キハ８５系の派生形 | ||
| キハ８５系 | ＪＲ東海 | 特急形 | 「ワイドビューひだ」､「ワイドビュー南紀」 | キハ８５形／非貫通型先頭車 キハ８５形１１００番台／貫通型先頭車､車椅子対応車 キロ８４形／非貫通型先頭車､グリーン車 キハ８４形／中間車 キロハ８４形／半室グリーン車の合造中間車 |
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| キハ９０形 | 国鉄 | 急行形 | ※キハ９１形の派生形 | ||
| キハ９１系 | 国鉄 | 急行形 | − | キハ９０形／ＤＭＦ１５ＨＺＡ形を搭載した試作車両 キハ９１形／ＤＭＬ３０ＨＳＡ形を搭載した試作車両 キサロ９０形／一等付随車 |
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| キヤ９２形 | 国鉄 | 事業用 | 架線検測車 | キヤ９２形／キハ０７形改造の架線検測車 | |
| キサヤ９４形 | ＪＲ東海 | 事業用 | ※キヤ９５系の派生形 | ||
| キヤ９５系 | ＪＲ東海 | 事業用 | 総合検測車 | キヤ９５形／架線測定 キサヤ９４形／軌道検測 キヤ９５形１００番台／信号通信関係検測 |
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| キヤ９６形 | ＪＲ東海 | 事業用 | ※キヤ９７系の派生形 | ||
| キヤ９７系 | ＪＲ東海 | 事業用 | レール運搬用 | キヤ９７形／定尺レール用 キヤ９７形１００番台／定尺レール用 キヤ９７形２００番台／ロングレール用 キヤ９６形／ロングレール用 キサヤ９６形／ロングレール用 |
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３桁
| 形式名 | 製造時所属 | 分類 | 充当及び配置路線 | 番台区分 | 備考 |
| キハ１００系 | ＪＲ東日本 | 一般形 | − | キハ１００形０番台／セミクロスシート車､トイレあり キハ１００形２００番台／セミクロスシート車､トイレあり キハ１０１形／ロングシート車､トイレなし |
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| キハ１０１形 | ＪＲ東日本 | 一般形 | ※キハ１００系の派生形 | ||
| キハ１１０系 | ＪＲ東日本 | 一般形 | − | キハ１１０形０番台／両運転台､優等列車用リクライニングシート装備 キハ１１１形０番台／片運転台､優等列車用リクライニングシート装備､トイレあり キハ１１２形０番台／片運転台､優等列車用リクライニングシート装備､トイレなし キハ１１０形１００番台／両運転台､セミクロスシート キハ１１１形１００番台／片運転台､セミクロスシート､トイレあり キハ１１２形１００番台／片運転台､セミクロスシート､トイレなし キハ１１１形１５０番台／片運転台､セミクロスシート､トイレあり キハ１１２形１５０番台／片運転台､セミクロスシート､トイレなし キハ１１０形２００番台／両運転台､セミクロスシート キハ１１１形２００番台／片運転台､セミクロスシート､トイレあり キハ１１２形２００番台／片運転台､セミクロスシート､トイレなし キハ１１０形３００番台／両運転台､セミクロスシート キハ１１１形３００番台／片運転台､セミクロスシート､トイレあり キハ１１２形３００番台／片運転台､セミクロスシート､トイレなし |
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| キハ１１１形 | ＪＲ東日本 | 一般形 | ※キハ１１０系の派生形 | ||
| キハ１１２形 | ＪＲ東日本 | 一般形 | ※キハ１１０系の派生形 | ||
| キハ１２０形 | ＪＲ西日本 | 一般形 | − | ０番台／ステンレス製､ロングシート ２００番台／普通鋼製､セミクロスシート ３００番台／ステンレス製､セミクロスシート |
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| キハＥ１２０形 | ＪＲ東日本 | 一般形 | − | 車体構造はキハＥ１３０系と共通で､片側２扉 | |
| キハ１２１系 | ＪＲ西日本 | 一般形 | 米子支社 | 片運転台 | |
| キハ１２２系 | ＪＲ西日本 | 一般形 | − | 片運転台 | |
| キハ１２５形 | ＪＲ九州 | 一般形 | − | キハ１２５形基本番台／地方線区向け､２５両製造 キハ１２５形４００番台／観光特急「海幸山幸」用に高千穂鉄道購入者を改造 |
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| キハ１２６系 | ＪＲ西日本 | 一般形 | 米子支社 | 両運転台､２両編成 | |
| キハ１２７系 | ＪＲ西日本 | 一般形 | − | 両運転台､２両編成 | |
| キハＥ１３０系 | ＪＲ東日本 | 一般形 | − | キハＥ１３０形／両運転台､便所あり キハＥ１３１形／片運転台､便所あり キハＥ１３２形／片運転台､便所あり |
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| キハＥ１３１形 | ＪＲ東日本 | 一般形 | ※キハＥ１３０系の派生形 | ||
| キハＥ１３２形 | ＪＲ東日本 | 一般形 | ※キハＥ１３０系の派生形 | ||
| キハ１４０形 | 国鉄／ＪＲ九州 | 一般形 | ※キハ４０系の派生形 | ||
| キヤ１４１系 | ＪＲ西日本 | 検測車 | 京都総合運転所に配置 | キヤ１４１形／動力あり､信号通信関係の検測 キクヤ１４１形／動力なし､軌道検測 |
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| キハ１４１系 | ＪＲ北海道 | 一般形 | 札沼線札幌−北海道医療大学間 | キハ１４１形／札幌方を向くキハ１４２形と組成。機関１基､便所あり キハ１４２形／石狩当別方を向くキハ１４１形と組成。機関２基､便所なし キハ１４２形１００番台／キハ１４２-１４より改造､ボタン開閉式半自動ドアを制御する機能を改造付加 キハ１４２形２００番台／種車よりボタン開閉式半自動ドアを制御する機能が付加 キハ１４３形１００番台／石狩当別方を向くキハ１４３形１５０番台と組成。便所なし キハ１４３形１５０番台／札幌方を向くキハ１４３形１００番台と組成。便所あり キサハ１４４形１００番台／中間付随車､便所なし キサハ１４４形１５０番台／中間付随車､便所あり |
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| キハ１４７形 | 国鉄／ＪＲ九州 | 一般形 | ※キハ４０系の派生形 | ||
| キハ１５０形 | ＪＲ北海道 | 一般形 | − | キハ１５０形基本番台／１９９３年に１０両､１９９５年に７両の１７両製造 キハ１５０形１００番台／車体構造変更､冷房設備なし。１９９３年に１０両製造 |
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| キハ１６０形 | ＪＲ北海道 | 一般形 | − | ２００７年にハイブリッド車､“ＩＴＴ”に改造 | |
| キハ１８０形 | 国鉄 | 特急形 | ※キハ１８１系の派生形 | ||
| キハ１８１系 | 国鉄 | 特急形 | 定期運用なし | キハ１８１形／先頭車､便所なし キハ１８０形／中間車､便所あり キロ１８０形／中間グリーン車 キサシ１８０形／食堂車の付随車 |
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| キハ１８２形 | 国鉄 | 特急形 | ※キハ１８３形の派生形 | ||
| キハ１８３系 | 国鉄 | 特急形 | ＪＲ北海道は定期運用なし､ ＪＲ九州ではジョイフルトレイン化 |
キハ１８３形／先頭車 キハ１８２形／中間車 キハ１８４形／機械室有りの中間車 キロ１８２形／グリーン車 キハ１８３形５００番台／ＪＲ北海道製造の電源装置を持たない先頭車 キハ１８３形１５００番台／ＪＲ北海道製造の電源装置搭載の先頭車 キハ１８２形５００番台／ＪＲ北海道製造の中間車。 キロ１８２形５００番台／ＪＲ北海道製造のグリーン車 キハ１８３形１０００番台／ＪＲ九州製造の電源装置を持たない先頭車 キハ１８２形１０００番台／ＪＲ九州製造の電源装置を搭載する中間車 |
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| キハ１８４形 | 国鉄 | 特急形 | ※キハ１８３形の派生形 | ||
| キハ１８５系 | 国鉄･ＪＲ九州 | 特急形 | 「うずしお」､「剣山」､「むろと」 | キハ１８５形０番台／片運転台､トイレあり､普通車。１〜２６の２６両製造。 キハ１８５形１０００番台／片運転台､トイレなし､普通車。１００１〜１０１８の１８両製造。 キロハ１８６形／グリーン車･普通車の合造車の中間車。１〜８の８両製造。 |
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| キロハ１８６形 | 国鉄･ＪＲ九州 | 特急形 | ※キハ１８５形の派生形 | ||
| キハ１８７系 | ＪＲ西日本 | 特急形 | 「スーパーおき」､「スーパーまつかぜ」 | キハ１８７形０番台／先頭車､便所あり キハ１８７形１０００番台／先頭車､便所なし キハ１８７形１０番台／増備､先頭車､便所あり キハ１８７形１０１０番台／増備用､先頭車､便所なし |
振り子式 |
| 「スーパーいなば」 | キハ１８７形５００番台／先頭車､便所あり キハ１８７形１５００番台／先頭車､便所あり |
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| キハ１８８形 | ＪＲ西日本 | 特急形 | ※キハ１８７形の派生形 | ||
| キハ１８９系 | ＪＲ西日本 | 特急形 | 「はまかぜ」 | キハ１８９形０番台／先頭車､便所あり キハ１８８形０番台／中間車､便所あり キハ１８９形１０００番台／先頭車､便所なし |
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| キヤＥ１９２形 | ＪＲ東日本 | 事業用 | ※キヤＥ１９３系の派生形 | ||
| キヤＥ１９３系 | ＪＲ東日本 | 事業用 | 「Ｅａｓｔ ｉ-Ｄ」 | キヤＥ１９３形／動力搭載､信号通信関係の検測 キヤＥ１９２形／動力搭載､架線測定 キクヤＥ１９３形／動力未搭載､軌道検測 |
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| キハ２００系 | ＪＲ九州 | 一般形 | − | キハ２００形０番台／片運転台､便所あり。転換クロスシート､１０００番台と編成を組成 キハ２００形１０００番台／片運転台､便所なし。転換クロスシート､０番台と編成を組成 キハ２００形５０００番台／災害､事故廃車の代わりに１００７､１０１１の代替として５００７､５０１１の２両製造 キハ２００形１００番台／片運転台､ワンマン対応､便所あり。転換クロスシート､１０００番台と編成を組成 キハ２００形１１００番台／片運転台､ワンマン対応､便所なし。転換クロスシート､０番台と編成を組成 キハ２００形５００番台／片運転台､便所なし。ロングシート､１５００番台と編成を組成 キハ２００形１５００番台／片運転台､便所なし。ロングシート､５００番台と編成を組成 キハ２２０形／１１００番台／両運転台､転換クロスシート､ワンマン対応 キハ２２０形１５００番台／両運転台､ロングシート､ワンマン対応 キハ２２０形／２００番台／両運転台､ワンマン対応。行先表示器が大型化､セミクロスシート |
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| キハＥ２００形 | ＪＲ東日本 | 一般形 | − | ハイブリッド方式３両 | |
| キハ２０１系 | ＪＲ北海道 | 通勤形 | − | 運転台付き１００番台､３００番台､中間車２００番台の３両で固定 | |
| キハ２６０形 | ＪＲ北海道 | 特急形 | ※キハ２６１系の派生形 | ||
| キハ２６１系 | ＪＲ北海道 | 特急形 | 「スーパー宗谷」､「スーパーとかち」 | キハ２６１形１００番台／札幌方の先頭車､普通車 キハ２６０形１００番台／キハ２６１形１００番台と２両で構成。 キロハ２６１形２００番台／稚内方の先頭車､半室グリーン車。 キハ２６０形２００番台／中間普通車 キロ２６１形１１００番台／帯広方の先頭車､グリーン車 キハ２６０形１１００番台／中間普通車。キロ２６１形１１００番台と２両で構成 キロ２６１形１２００番台／札幌方の先頭車､普通車 キハ２６０形１２００番台／中間普通車。キハ２６１形１２００番台と２両で構成 |
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| キハ２８０形 | ＪＲ北海道 | 特急形 | ※キハ２８１系の派生形 | ||
| キハ２８１系 | ＪＲ北海道 | 特急形 | 「スーパー北斗」 | キハ２８１形０番台／運転台付き先頭車 キハ２８１形９００番台／運転台付き先頭車､試作車 キハ２８０形０番台／中間車､便所あり キハ２８０形１００番台／中間車､便所なし キハ２８０形９００番台／中間車。試作車 キロ２８０形／中間車グリーン車。便所あり |
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| キハ２８２形 | ＪＲ北海道 | 特急形 | ※キハ２８３形の派生形 | ||
| キハ２８３系 | ＪＲ北海道 | 特急形 | 「スーパーおおぞら」「スーパー北斗」､「スーパーとかち」 | キハ２８３形０番台／運転台付き先頭車 キハ２８３形９００番台／運転台付き先頭車､試作車 キハ２８２形０番台／中間車､便所あり キハ２８２形１００番台／中間車､便所なし キハ２８２形２０００番台／構内用簡易運転台設置中間車､便所なし キハ２８２形３０００番台／簡易運転台準備工事中間車､便所なし キロ２８２形／中間車グリーン車。便所あり |
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| キハ４００形 | 国鉄／ＪＲ北海道 | 一般形 | ※キハ４０系の派生形 | ||
| キハ４８０形 | 国鉄／ＪＲ北海道 | 一般形 | ※キハ４０系の派生形 | ||
| キヤＥ９９１形 | ＪＲ東日本 | 事業用 | 「ＮＥトレイン」 | キヤＥ９９１形／１両のみ | |
４桁
| 形式名 | 製造時所属 | 分類 | 充当及び配置路線 | 番台区分 | 備考 |
| １０００形 |
ＪＲ四国 | 一般形 | − | １０００形／５６両製造 | |
| １２００形 | ＪＲ四国 | 一般形 | − | １２００形／１０００形１８両を改造 | |
| １５００形 | ＪＲ四国 | 一般形 | − | 基本番台／２００６年に８両､２００８年に７両の１５両を製造 ５０番台／補助電源装置ＳＩＶを搭載､２００９年に１両､２０１０年に６両､２０１１年に６両の１３両を製造 |
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| ２０００系 | ＪＲ四国 | 特急形 | 「しおかぜ」､「いしづち」､「宇和海」､「南風」､ 「しまんと」､「あしずり」､「うずしお」 |
２０００形／非貫通型先頭車､振子制御装置搭載 ２０００形２０３０番台／土佐くろしお鉄道所有車､仕様はＪＲ四国車と同等 ２２００形／中間車 ２２００形２２３０番台／土佐くろしお鉄道所有車。仕様はＪＲ四国車と同等 ２１００形／貫通扉設置の先頭車 ２１００形２１３０番台／土佐くろしお鉄道所有車､仕様はＪＲ四国車と同等 ２１５０形／貫通扉設置の先頭車､振り子制御装置搭載 |
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| Ｎ２０００系 | ＪＲ四国 | 特急形 | 「うずしお」､「南風」､「しまんと」､「あしずり」 | ２４００形先行車／上り先頭車。１９９５年に２４２４の１両のみ製造。 ２４００形量産車／上り先頭車。２４２５〜２４２９の５両製造。 ２４５０形先行車／下り先頭車､振子制御装置搭載。１９９５年に２４５８の１両のみ製造。 ２４５０形量産車／下り先頭車､振子制御装置搭載。２４５９〜２４６３の５両製造。 ２５００形量産車／中間車。２５２０〜２５２３の４両製造。 |
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| ２１００形 | ＪＲ四国 | 特急形 | ※２０００系の派生形 | ||
| ２２００形 | ＪＲ四国 | 特急形 | ※２０００系の派生形 | ||
| ２１５０形 | ＪＲ四国 | 特急形 | ※２０００系の派生形 | ||
| ２４００形 | ＪＲ四国 | 特急形 | ※N２０００系の派生形 | ||
| ２４５０形 | ＪＲ四国 | 特急形 | ※N２０００系の派生形 | ||
| ２５００形 | ＪＲ四国 | 特急形 | ※N２０００系の派生形 | ||
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